产品介绍
压缩机损坏会致使低压端压力反常升高，压缩机内部呈现磨损或许毛病，就会有这样的状况呈现，这类问题得替换压缩机来处理。
膨胀阀方面也会有影响。膨胀阀开度过大，像阀体毛病，调理绷簧过松、感温头毛病等，都能形成膨胀阀开度过大，从而引起低压高，这种就要换掉膨胀阀。要是膨胀阀封闭毛病，也便是蒸腾器膨胀阀处于封闭状况，相同得替换膨胀阀。
制冷体系里有水分，也会影响体系正常运转，最终导致低压高。这种状况得把体系中的冷媒放掉，从头抽真空后再加注冷媒。
冷媒缺乏也会呈现一些显着的反常问题，当冷媒量不行时，就可能会引起低压高，检修后直接加注冷媒就好。
体系规划欠好也可能是原因，比方压缩机过小、膨胀阀选型过大、蒸腾器流阻过大、低压管流阻过大等状况。这就需求仔细查看轿车空调体系中的管路、空调泵、冷凝器、蒸腾箱等部件有没有损坏，有问题的部件及时替换。
冷凝器散热不良也会让低压升高，制冷剂进入蒸腾器前无过冷度，会导致蒸腾器换热效率差。要查看冷凝器是否有毛病，或许有没有脏堵，有问题的话就进行替换和清洗。
还有一些其他原因。体系内有空气，会占有一部分空间，导致压力升高，处理办法是排出空气。制冷剂过多，压力也会升高，那就放出剩余制冷剂。蒸腾器结霜会影响压力，需求整理蒸腾器。
日常做好轿车保护，定时替换空气滤芯，尽量一年清洗一次空调的蒸腾箱，运用空调热车后再敞开，封闭车辆前先关空调AC键再熄火，能减少问题产生。
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